基于MassMotion仿真软件测试巴西马卡埃机场新建航站楼

项目综述

  位于巴西里约热内卢的马卡埃市是连接南大西洋坎波斯盆地海上油、气平台的主要枢纽之一。2019年，巴西Zurich Airport（苏黎世机场集团的一部分）赢得了为期30年的升级和运营马卡埃机场的特许权合同。这包括建造一个由23 Sul Arquitetura设计的新客运航站楼，满足不断增长的乘客需求并大大改善乘客体验。机场的战略位置意味着航站楼将需要满足各种旅客类型，如离岸旅客、商务旅客和游客。

   MassMotion是如何应用的？

   在设计过程中，MN Solutions咨询公司受到委托，对乘客移动和流程进行全面审查。这项工作的关键是使用先进的行人建模软件Oasys MassMotion开发详细的3D微仿真模型。该软件为客户和设计团队提供了穿过客运大楼的人员流动的整体评估。与客户和建筑团队密切合作，可以在设计阶段识别潜在的问题区域，并整合解决方案，以改善航站楼的运营以及整个机场的整体乘客体验。

通过四步法快速灵活地优化设计阶段的行人体验。

1、创建模型

航站楼的建筑设计完全使用BIM开发，由于MassMotion能够将BIM文件无缝导入其3D建模环境，因此可以确保在模型中考虑所有影响行人的物理组件。 复制BIM模型的能力也大大增强了模拟的视觉外观，这反过来又有助于展示和理解分析和结果。

   2、模拟

先创建一个假设的“更坏”的情景来评估高峰时段的方案设计。在这个设计中，高峰时段的乘客主要来自同时到达和离开的两个商业航班、七个离岸航班。离岸服务有不同的操作协议，需要进行模拟。例如，同一航班的乘客在办理登机手续后，需要把他们看成一个群体，进行不同的流程操作，包括须知和安全检查。

    MassMotion操作简单灵活，工程师可以模拟、复制行人行为，确保对终端的基础设施和操作进行极其准确的评估。

3、分析
    从到达机场到登机的整个过程，针对每种乘客类型进行了分析。评估了不同的配置和场景，以最大限度地提高吞吐量和乘客舒适度，同时确保海上和商业服务的所有相关安全和操作协议都可以在设计中得到满足。
    MassMotion的界面和分析工具有助于向团队清楚地展示分析结果，从而全面了解问题和潜在的解决方案。

    4、修订

在项目开发过程中，MassMotion 的灵活性和适应性能够快速测试不同的布局以了解其影响，从而优化设计以减少潜在的客流冲突，并确保航站楼的运营灵活性。

Macaé 机场的新客运大楼计划于 2023 年底投入使用。更多视频